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很省油的哈弗SUV15T动力很大扭矩285牛米每公里烧油5毛凤凰网汽车凤凰网

时间:2018-12-20 20:24:12

注:原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”,切勿侵权

若问及很好开的哈弗SUV,那万一定会说是哈弗H4,这绝非是“参加继发性癫痫能治疗吗了活动,就尽说好话”。其实哈弗H4比之当前在售到哈弗H2、H6、H7等车型老年癫痫病的早期症状相比确实是进步了不少,尤其是在动力匹配这方面,的确和过去不可同日而语。

今次西安猪婆疯到哪里治很好在抚仙湖畔,和哈弗H4来了一次亲密的接触,是否值得入手,且听阿贵看车娓娓道来。

开起来很爽的哈弗SUV

对于哈弗H4的外观,可以用“高颜值,肌肉派”这六个字来形容,车身线条饱满浑圆,肌肉感十足,整体造型倾向于美式。其中红标车型采用倒梯形“大嘴式”格栅,搭配上同样为倒梯形的黑龙江医院治疗羊角风大灯,以及恰到好处的收尾,使得整车气势显得硬派不少。

言归正传,说说大家很关心的动力方面。

试驾车型搭载 长城很新研发的1.5GDIT涡轮增压发动机,很大功率124kW,峰值扭矩285N·m,账面数据在同级中可谓顶峰,与之匹配的是7速湿双离合变速箱——没错,就是用在VV5和VV7身上的那款变速箱。

在此先说一句题外话,哈弗旗下的SUV车型G某人开过不少,可驾驶感受总有一种说不出来的问道,用六个字形容就是:笨重!包括H6和H7,甚至VV7,无论转向还是油门响应,都有一点儿稳重过头之感,让2.0T的动力性难竟全功。虽然这样的好处是平稳、舒适,但对驾驶者而言,则会腾升起一股莫名的捉急,给人“动力不足”的错觉。

哈弗H4就轻盈多了,据悉其搭载的1.5GDIT采用了电控涡轮技术,在1400转就能实现全扭矩输出,使得发动机在2000转内的动力输出得到显著提升,起步轻盈而不失稳重。当需要超车的时候,发动机会伴随油门的深踩迅速做出反映,接着就是一阵颇为强烈的推背感,驾驶感受表现倾向于美系。

这样更加直接粗暴的输出,也让哈弗H4表现出动力比其他兄弟更强的错觉。

与此同时,哈弗H4底盘调校倾向于运动,比较硬朗,好处是支撑性和操控得到增强;坏处是过坎的波动变大,舒适性有所降低。而在油耗方面,其表显油耗为6.8L/100km,实际应该在7.5L左右,按照92#油6.89元/L来计算,每公里油钱约为5毛1!要知道本次80公里的试驾路线中,包含了路况复杂的县道和环山公路,这样的实际油耗表现已算得上出色。

一些值得吐槽的地方

俗话说人无完人,虽然哈弗H4颜值很高,动力表现出色,可也有一些值得吐槽的地方,*一个要说的就是中控功能区的位置太低了些。虽然哈弗H4的内饰造型和配色非常出彩,但液晶屏、物理按键均较为靠下,因此,调节空调和音量大小、切换电台、选择出风模式等操作都需要将视线下移才行,使得便利性和行车安全性都有所降低。

而另一个槽点就是在起步的时候,需要踩油门才能前进。

大多数涡轮增压和自然吸气车型在起步阶段,只要松开手刹,车辆就会慢慢前进。而哈弗H4不一样,在未开启电子驻车和启停的情况下,需要轻踩一脚油门车辆才能缓步启动。这样的设定或许是出于对行人的保护,可在半坡起步的状态下,很可能会出现后溜的情形,引起不必要纠纷。好在哈弗H4是一款很好上手的车型,稍微开一会儿就能完全适应,当然,若哈弗未来的车型能避免这些BUG就更好了。

总而言之,哈弗H4的确是一款很值得入手的车型,4420(红标)/4410(蓝标)mm*1845mm*1695mm这一不大不小的车身尺寸,让其在拥挤的城市中显得游刃有余。而2660mm的长轴距,也让其具备了不俗的空间表现。加之进步明显的驾乘体验,出色配置和过人的安全品质,无不显示出哈弗品牌的诚意,接下来,就看上市的价格了。

/*图片来源网络*/

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